3月16日,，一個結(jié)合“無人機”和“霧霾”兩高端概念的“無人機消霧實驗”在網(wǎng)絡(luò)上再次傳熱,。為何是“再次”，因為去年這一次,，“軟翼無人機”新產(chǎn)品出現(xiàn)了,。

到底什么能消除霧霾,？一種新的無人機攜帶催化劑散布型，由中航工業(yè)研制的新型柔翼無人機即將在機場,、港口進行首輪“無人機消霧實驗”,。據(jù)介紹，該柔翼無人機是中國第一種翼傘無人機,，中航工業(yè)航宇大飛機公司的子公司自主研發(fā),，可攜帶700公斤的消霧催化劑，飛行高度可達5000米,，在5公里的消霧作業(yè),。多家媒體報道，該機“能有效地消除霧霾”,，“能有效遏制和消除霧霾天氣造成的危害,。”

“無人機消霧實驗”使用的是什么類型的無人機？從圖片中,，最有吸引力的軟翼無人機是“降落傘”在飛機上,。鄭翔明，副教授,，航空航天大學(xué),，南京航空航天大學(xué)，告訴記者,，飛機上的降落傘是不是一個普通的降落傘,。它有一定厚度，至少有兩層,。這種結(jié)構(gòu)有助于提高無人機的升力,。

在“降落傘”機翼厚度的幫助下，飛機可以變得更重,。這是因為它的機翼結(jié)構(gòu),，即使發(fā)動機失靈后，它仍然可以滑行,，以避免更大的損傷,。同時，它的飛行速度不快,，保證了穩(wěn)定性,，提高了安全性能。同時在防霧作業(yè)中可用于大氣環(huán)境的檢測,，也可為有效的檢驗部門提供數(shù)據(jù)和信息,。

成本低，功能強,，前景廣闊,。鄭翔明副教授認為，這種無人機可以參與大氣環(huán)境監(jiān)測工作,，利用高分辨率遙感圖像采集CCD攝像系統(tǒng)配備了該系統(tǒng),，并通過空中和地面的控制實現(xiàn)自動拍攝和圖像采集，同時可以實現(xiàn)路線規(guī)劃和監(jiān)測,、數(shù)據(jù)壓縮,、圖像預(yù)處理和自動變速器。處理等功能,，對人們進一步了解,、監(jiān)測大氣環(huán)境具有重要意義。

這種柔性翼機將在制作模型過程中進行,。從飛機的結(jié)構(gòu),，它不是第一位的。但軟翼和霧霾防治結(jié)合,，確實是先河的開始,。鄭翔明認為，這種無人機在空中控制一定的優(yōu)勢,，它能夠在復(fù)雜和危險的環(huán)境,，減少人力資源工作的損失。”目前,，無人駕駛飛機造價低廉,，功能強大，具有廣闊的應(yīng)用前景,。

“無人機消霧實驗”最終能不能消除霧霾,，首先看一下無人機的消除原理。中航工業(yè)航宇董事長馬永勝當(dāng)時的解釋是,，柔翼無人機有冷霧和兩功能除霧,。產(chǎn)品通過鹽，在柔翼無人機艙安裝尿素吸附劑載體,，飛霧,，指定區(qū)域撒鹽,、尿素吸濕質(zhì)粒作為催化劑，產(chǎn)生大量的核,，水汽在凝結(jié)核上凝結(jié)成大滴大滴,，液滴的蒸發(fā)和冷凝，這暖霧同時消失,；干冰,，如液化丙烷催化劑播撒到霧，它們產(chǎn)生大量的冰晶,，通過貝吉龍冰水轉(zhuǎn)化過程,，水滴蒸發(fā)，晶體的生長是墜落地面,，冷霧消失,。

“無人機消霧實驗”是不科學(xué)的，早在去年3月,，裝有防霧催化劑的軟翼無人機被解讀為“防霾無人機”,，引來了氣象專家的質(zhì)疑。網(wǎng)絡(luò)稱這是配備無人機消霧催化劑,，通過對霧層噴涂防霧劑,，在凝結(jié)的霧霾顆粒，人工降雨來減少霧霾形成的地層,。

  王月思,，在中國科學(xué)院大氣物理所研究員，在接受記者采訪時表示,，“與其他的機械手段來消除霧霾是基礎(chǔ)科學(xué)本身不符的使用,。霾本身處于穩(wěn)定狀態(tài)，所謂的“霾消除”就是把它變?yōu)椴环€(wěn)定狀態(tài),。王月思在北京天津河北地區(qū)為例,，全區(qū)有幾十萬平方公里，大約500米到1000米厚度,，小型無人機如何消散霧霾,？霧霾是一個超級大的流體，消散之后,，很快就回補充回來,。”